今年第一季度，中国在汽车出口量上已经超越了日本，成为世界第一大汽车出口国。

近日，据中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，我国汽车出口量为107万辆，同比增长58.1%；其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。

同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95.4万辆，同比增长5.6%。

据乘用车市场信息联席会的预测数据显示，如果按一季度的出口趋势持续下去，2023年年底中国汽车出口量将达到400万辆。中国很有可能超过日本，成为今年全球最大的汽车出口国。

此事立刻引发多家外媒关注。外媒普遍认为，全球对于中国制造新能源汽车的强劲需求，助推了中国汽车出口市场的发展。

英国广播公司（BBC）报道称，减少使用化石燃料、发展新能源汽车......中国一系列能源转型举措，推动了中国汽车工业的崛起。

日本经济新闻社报道称，2009年，中国已经超过美国成为全球最大的新车市场。中国政府一方面实施购买和税收的优惠政策，另一方面发展充电基础设施，从而帮助国内电动车行业迈向主流。

此外，日本经济新闻社敏锐地发现，中国电动汽车开始走向日本长期占据主导地位的东南亚市场。

对于中国新能源汽车的崛起，外媒早已开始关注。《经济学人》在今年4月发布的一篇报道中称，对整个世界而言，中国汽车的崛起非常重要，将是汽车这个全球年收入接近3万亿美元的行业经历过的最激烈变化。

《经济学人》报道截图

报道称，就在若干年前，中国汽车还设计蹩脚、做工粗糙。如今，它们在设计和制造工艺上与国外品牌不相上下，在由软件驱动的数字体验方面更已实现赶超。

文章援引一位克莱斯勒中国区前高管的话称：“现在唯一的问题是，中国车企还需要多长时间来‘攻克’世界其他地区的市场。我们都知道，这是一个注定的结局。”