乐清日报讯(乐清市融媒体中心记者 张全)乐清制造最远应用于何处？答曰：火星，距地球3亿千米外。

　　5月15日7时18分，天问一号探测器成功着陆火星乌托邦平原南部预选着陆区，其着陆器发动机周边装有2种型号各8根(共16根)特种减震弹簧，由乐清企业浙江力升弹簧股份有限公司设计并生产。这两种直径约8厘米和6厘米的特种弹簧，分别仅重6克和5克，完全契合航天元器件轻量化、紧凑化的要求。

　　当央视同步播出天问一号降落火星进程的动漫画面，看到着陆器发动机向下喷火、天问一号徐徐着陆时，力升弹簧创办人刘州和余旭杰情不自禁地振臂欢呼，他们清楚上述弹簧在最后100米关键降落中圆满发挥了设计功能。

　　天问一号探测器由中国空间技术研究院总研制。火星探测不仅面临最远4亿千米的遥远距离，而且探测器安全着陆成功率仅有五成，“进入—下降—着陆”这一阶段失败率尤高。

　　火星表面气压只有地球的1%，但天问一号进入其大气层后，其表面温度急剧升到2100℃左右，并产生强烈震颤。接着减速伞打开，进一步降低着陆器的速度，包裹着陆器的前端防热罩脱离，着陆器底部的7500牛顿变推力发动机开始点火，逐渐降低下降速度，选择相对平坦的区域着陆，其降落难度对保护发动机的特种减震弹簧提出很高的性能要求。

　　刘州向乐清市融媒体中心记者展示了天问一号的同款扁丝型正弦波结构减震弹簧，它采用特殊合金制造，每压缩10毫米能承受30—45牛顿的力，相当于提起10—15瓶铁罐王老吉所需的力量。记者用了三四分力气将其压到底，一松手迅速复原。刘州介绍，这种弹簧重量和轴向长度远优于传统螺旋形产品，能耐800℃的高温，抗疲劳性能超众。

　　此前，中国空间技术研究院寻到力升弹簧要求供货时，时间非常紧迫。刘州、余旭杰立即停止其他订单生产，集中公司骨干力量攻关，用15天完成产品设计，3天生产出样品，火速送往模拟火星环境测试基地。

　　“国内同时具备对特种弹簧的产品设计、材料订制、加工和热处理能力的厂家，我们算绝无仅有。”刘州介绍，他们的产品将应用于中国月球探测器、国产大飞机C919等尖端产品，及大规模用于华为自动驾驶新能源汽车等。

　　刘州和余旭杰为高中同学，同毕业于浙江广播电视大学计算机信息管理专业。两人联手创业，后从普通弹簧生产转向特种弹簧的研发。据悉，乐清类似力升弹簧的创新型企业不断涌现，去年新增“专精特新”培育企业547家，总数达2186家。