“双11”快递陆续到达，“双12”可能又将迎来一波快递爆仓。在愉快地收拆快递的同时，各小区垃圾清运点快递包装盒满坑满谷，快递包装垃圾可能带来的污染也引发了人们的担忧。

今年5月，国家市场监督管理总局发布了推荐性国家标准《绿色包装评价方法与准则》，规定了绿色包装的评价准则、评价方法、评价报告内容和格式。快递包装怎么才能“绿”起来？阻挡快递变“绿”的是哪些痛点？

本端记者走访记了杭州市区的大营盘小区、杭大小区、胭脂新村等几个小区，以及浙大西溪校区、浙工大屏峰校区两所学校，对此进行了调查。

在采访中记者发现，在学校的快递收发点，有不少同学会拆好快递，并把盒子放进回收箱中，方便回收再使用。但是因为拆了不方便带走等问题，大多数受访者表示会根据快递内容决定是否要当场拆好。

相比于学校集中的快递收发点，在小区里一般快递员是将快递投放到快递柜中，但快递柜并没有专人负责管理回收快递盒。在记者走访的几个小区中，都没有看到快递盒的回收箱。记者了解到，设置回收箱，就意味着更多人力、物力、财力的投入。受访的小区居民也表示，一般都会把快递带回家再打开，但如果小区设立快递盒回收箱，会考虑在现场拆好快递再带走。

提高用户的配合意愿，才能让更多人参与到快递盒循环利用中。而作为快递终端的小区，尤其是老旧小区，在改造中如能考虑将绿色快递推行到小区之中，为居民提供更多的公共配套，将会催动快递“绿色指数”直接上涨。

记者在采访中，几乎所有受访者都表示，不介意使用已经用过的快递盒进行包装，只要保持盒子干净和无损，保证货物的安全即可。

浙工大屏峰校区菜鸟驿站的员工告诉记者，对于用户拆好的快递盒，他们会先进行分类，能够继续使用的盒子，会直接进行重复使用，而破损、污损的盒子，进行垃圾回收。而这些被回收的纸箱将经过压缩、打浆、吸水、烘干等流程被再次制作成纸板，被重新使用。

但是记者也留意到，在快递点不大的屋子里，堆放着大量可以重复利用的快递盒。这也是快递从业者的一大难处，存贮快递盒需要更大空间，而目前电商平台和快递公司对此暂时还没有相应的鼓励政策。如果一切全凭快递点自觉，不免让快递站点缺乏回收动力。

不过除了纸箱的重复使用，快递业还推出了可重复使用的快递盒，例如顺丰的“丰BOX”，可防水、可折叠、免胶纸，通过内绑定来代替内填充。

关于快递的多层包装，受访的快递员都表示，一般像玻璃制品等易碎品、手机电脑等贵重物品，客户都会提出要求多层包装，而他们基本上都是按照客户的需求进行包装。

是不是多层就安全无损？少包点行不行？在采访中，快递从业者王先生说出了许多快递业者的最大担心——不好好包装担心会出现破损件。而从业者刘先生也表示，尤其是“双11”期间，快递多，运输量大，破损件更容易出现。多包装，不仅是为了让用户放心，也是为了让快递从业者们安心。

但这个不破损又环保的尺度，就变得难以掌握。面对物品破损带来的直接损失，过度包装的问题，对于快递从业者来说，就变得相对次要了。

关于塑料制品的回收利用，菜鸟驿站的员工李先生表示，他们对气泡袋等塑料制品也进行了重复使用。但是整体上来看，塑料制品回收价值低，像包装类塑料，大多数无法进入回收通道。

那么用可降解的塑料制品进行包装可行吗？虽然有不少受访者表示可以接受因为材料改进而多付费用给商家，但另一个随之而来的问题是，价格涨多少呢？而且目前市面上的可降解塑料质量参差不齐，是否真的可完全降解，也还存疑。

其实关于快递绿色包装工作，国家邮政局、国家发改委、科技部、工业和信息化部、环境保护部等十部门早在2017年就联合发布了《关于协同推进快递绿色包装工作的指导意见》，提出到2020年可降解绿色包装材料应用比例将达50%。2018年9月，浙江省邮政管理局、浙江省发改委等八个部门也下发了《浙江省快递业绿色包装治理行动计划》，同样提出相应目标。

电商平台和快递行业也做出了自己的努力，菜鸟联合圆通、中通、申通、韵达、百世等在11月20日发起“全国纸箱回收日”， 号召大家“一人回收一纸箱”。苏宁物流“双11”期间，在北京、上海、广州、南京、沈阳、武汉、成都、深圳、杭州、郑州、重庆等11城继续新增20万只共享快递盒，并正式启动“青城计划”绿色城市群的建设。

不过这个问题的真正解决，还需要政府、商家、用户共同努力。就像一位拿快递的采访对象所说的：“毕竟这不是一个人的事。”