9月25日9时许，在玉环轮渡乐清站码头的出入口，LED大屏幕上显示着“航班正常，6：00——22：00”。虽然乐清湾大桥通车在即，但目前码头航班并没有变化，现场排成长队的车辆正在按部就班地等候过渡。

　　自2003年6月通航以来，玉环滚装轮渡的客运量占据了台州水上客运量的95%，每天迎来送往一批批乘客和车辆。“玉环人喜欢跑温州，外出做生意、看病、出远门等都要往温州方向跑。”玉环滚装轮渡乐清站站长陈建峰说，从玉环连屿码头买票上轮渡，30分钟可以到达南岳码头，如果从陆上走，要绕一大圈。走这里既能省时，又能在船舶航行时作短暂的休息。

　　玉环轮渡每天设有107趟船次，每趟运送车辆约25辆，旅客约150人。但轮渡对天气要求高，一旦遇到大风大雨天气，停航的情况时有发生。“玉环滚装轮渡逐年提升的运力，如今已不能满足玉环人的出行需求。”陈建峰坦言，私家车数量增得快，每逢节假日、春运及船舶年度检修，码头上常常排起长龙。

　　谢女士是土生土长的玉环人，在乐清某企业工作，乘坐轮渡往返于乐清与玉环之间，对她来说是家常便饭了。“早就听说乐清湾大桥快通车了，直接上高速，少了排队等待的时间。”谢女士表示，乐清湾大桥将成为她的最佳路线。

　　“大家都盼着乐清湾大桥通车，既压缩时间，又节省路费。”陈建峰说，一趟轮渡路费为50元，而通过乐清湾大桥由乐清至玉环下高速，路费只需35元左右。“乐清湾大桥的开通将会减少我们码头的车流客流，届时我们会对目前的航次安排进行调整，保证资源合理利用。”